Всем привет! Очень хочется услышать мнения людей! У меня кодиак 2.0 дизель, 2021г пробег 60тыс. Комплектация максиальная. До этого менял авто каждые 3 года. Вот снова зачесалось в одном месте, а не поменять ли тачку. Но учитывая цены сейчас и общую тенденцию рынка сильно не разгуляешься. Вот глаз упал на монжаро. Но терзают сомнения. А стоит ли? Вы бы рассмотрели такой вариант обмена или это бред?
Очень хочется услышать мнения людей! У меня кодиак 2.0 дизель, 2021г пробег 60тыс. Комплектация максиальная. До этого менял авто каждые 3 года.
- Автор темы barselona
- Дата начала
mad_gringo
New member
Не бред, я поменял как раз кодиак
nu-blog.ru
New member
о, клево, что ответил мне! Какой кодик был? Как ощущения от монжаро?
пока нравится. Если фанат вага, то мимо с китайцем. Он меланхоличный. Хоть и едет и рулится не плохо. Я лично после шкоды стал ездить спокойней. После дизеля расход расстроит. По ощущениям на 1-2л ест больше чем кодиак 2л бензин. Глючная мультимедия. Буду шить. После прошивки получаешь андроид планшет. 7ткм пробег пока. Зима покажет, что за китайское вольво). Кодиак - хорошая машина, но мне не хватало комфорта на 19х дисках. Боль. На китайце на 20х дисках комфортней.
Илья Гойдин
New member
спасибо за мнение! Хорошей эксплуатации!!
Денис Кумсков
New member
Поменял Инфинити ФХ, вообще не жалею! Купил русский у официалов с гарантие 5 лет, даже на турбину, за 4.800.000 с кучей бесплатных допов, тачка пушка!
samarity
New member
я еще все полностью не ощутил, на ней с апреля месяца 2300 пробега, езжу мало, ну чуть чуть давал под сраку, турбояма на много меньше, дорогу держит уверено, шумка на уровне, ну возможно то что окна толще чем на финике, ну реально я кончаю от тачки, все четко, не каких косяков кроме того что заглушаную не закрыть машину нету, и еще надо постоянно функцию старт стоп отключать
Тоже пересел с дизельного Кодиака, на котором отъездил больше 2 лет. Правда, не на монжаро, а на чери тигго 8 про Макс (бензин).
Философия авто привычная ВАГовская - турбодвушка с мокрой дсг и полным приводом на халдексе. По фаршу все то же, что и на Кодиаке, однако есть ощущение, что электронные помощники чуть менее адекватны. Но не критично. На ходу мягче кодиака, порезвее. Тормоза лучше. Коробка работает также как и на медведе. Расход по городу около 15 л/100 95 бензина, что вполне адекватно. На дизеле в районе 10 было.
Размерность колес такая же, я зимние колеса в сборе с кодиака оставил.
Интерьер у чери больше нравится, экстерьер у коли. Но это вопрос субъективный.
Важный момент - новая машина, гарантия 5 лет или 150 т. км. На кодиаке уже закончилась. Решение было достаточно спонтанным, после обмена долго сравнивал и искал недостатки у китайца. Но если бы предложили махнуться обратно, наверное, не согласился бы.
Философия авто привычная ВАГовская - турбодвушка с мокрой дсг и полным приводом на халдексе. По фаршу все то же, что и на Кодиаке, однако есть ощущение, что электронные помощники чуть менее адекватны. Но не критично. На ходу мягче кодиака, порезвее. Тормоза лучше. Коробка работает также как и на медведе. Расход по городу около 15 л/100 95 бензина, что вполне адекватно. На дизеле в районе 10 было.
Размерность колес такая же, я зимние колеса в сборе с кодиака оставил.
Интерьер у чери больше нравится, экстерьер у коли. Но это вопрос субъективный.
Важный момент - новая машина, гарантия 5 лет или 150 т. км. На кодиаке уже закончилась. Решение было достаточно спонтанным, после обмена долго сравнивал и искал недостатки у китайца. Но если бы предложили махнуться обратно, наверное, не согласился бы.
Марсик Хамидуллин
New member
почему?