У меня дилерский авто. На 3000 км есть необходимость сделать нулевое ТО. Для гарантии, оно не обязательно. Если самому поменять масло и масляный

[Dmitry Kislyak]

Всем добрый день. У меня дилерский авто. На 3000 км есть необходимость сделать нулевое ТО. Для гарантии, оно не обязательно. Если самому поменять масло и масляный фильтр, увидит ли это диллер ? И слетит ли после этого гарантия ?
И вопрос по прошивки мультмедии, если делать прошивку, что с гарантией ?
Кто чем может посоветовать, подискутировать на эту тему. Заранее, всем спасибо

 

[t13]

Вроде бы оно обязательно для гарантии, т.к. оно есть в официальной сервисной книжке как и все последующие ТО. По прошивке мультимедиа говорят что гарантия теряется на мультимедиа систему только.

 

[promosayt]

Все регламентные ТО, для сохранения гарантии прописаны в сервисной книжке и ТО 0 там тоже есть. По поводу ГУ для дилерской машины самое оптимальное это разблокировка функций, без прошивки, делается через ноутбук бесплатно, инструкцию можно найти в интернете, сам пока не делал, хватает карплея. И перед посещением дилера все можно откатить обратно к заводским настройкам.

 

[Lex_l]

Прошивка мультимедии машину с гаранти ее снимет, но по электронике если будет поломка могут придраться что вмешивались в прошивку

 

[Mafia Bessmertna]

Странные вопросы эта тетя задает. По мне так все, что она спрашивает любой адекватный человек сам поймет, что будет >

 

[s-box023]

у меня знакомый имеет в собственности Джетур. Куплен у ОД, на гарантии. Первое ТО не регламентировано, можно не делать гарантия не слетает. Вот и вопрос у человека возник

 

[cheacidazz]

у человека так же вопрос возник поменять самой масло с фильтрами и при этом спрашивает слетит она с гарантии или нет.

 

[Dozep]

Нулевое-ТО нужно было просить в подарок

 

[dro]

А в чем проблема сделать нулевое то у дилера ?

 

[Александр Саранов]

ездил до этого на Volkswagen. Без гарантий и прочего ) ТО 500р + свои расходники. Тут нулевое ТО 14к просто масло поменять ) ну такое себе

 

[Владимир Чепурко]

масло 7000, фильтр 1000, снять защиту поменять масло, фильтр ну пусть 2-3 тыс. итого самому ТО сделать 11 тыс. у дилера 14. экономия 3 тыщи чтобы с гарантии сразу же слететь?

 

[satmt]

6 литров масла и масляный фильтр 13500 р.

 

[Марсик Хамидуллин]

потому что взял китайщину и на дошиках сидит

 

[Aleksei Shtepenko]

а если бы взял богоподобный ваг, на чем бы сидел?)

 

[cheacidazz]

не знай я живу по финансам, а не кредитам.Я катаюсь только на турах, и считаю отдать 30к раз 2 мес на замену масла это фигня. И если бы у меня была новая дилерская машина, у меня бы мысли не возникали пропускать ТО

 

[delrussia]

правильно! Прошёл ТО и пусть диллер переживает, что он залил, но я присутствовал на замене масла на ТО- 0.

 

[Владимир Феклистов]

Не думаю, что сам сделаешь дешевле, а если суть проблемы в 1000-1500, то наверное не тот класс авто выбрали

 

[greenpit]

А может это и не тетя вовсе Сейчас и мужики ногти красят

 

[EngTnanslate]

Как техническое обслуживание влияет на гарантию
Есть три подхода к техобслуживанию гарантийного автомобиля. Сторонники первого подхода обслуживают новую машину у официального дилера в лучшем случае в первый год после покупки. А дальше — самостоятельно или в других сервисах. Они покупают неоригинальные запасные части и не собирают документы о техобслуживании. Тем не менее на их автомобиль тоже распространяется гарантия. Но если совсем не проводить техобслуживание, это может привести к поломке по вине владельца.

Есть и те, кто думает иначе: весь гарантийный срок нужно обслуживаться у официального дилера, чтобы не ремонтировать автомобиль за свой счет в случае поломки из-за производственных дефектов. Такой подход продвигают автопроизводители и дилеры, которым это выгодно: дилер привязывает владельца к своему сервису и весь гарантийный срок зарабатывает на техобслуживании.

Рекомендованный автопроизводителем межсервисный интервал замены масла — например каждые 15 000 км — слишком большой, поэтому возникает третий, компромиссный вариант техобслуживания. Владелец проходит плановые ТО у дилера и дополнительно меняет масло каждые 7500 км. Межсервисное техобслуживание не обязательно делать у официального дилера. Масло можно поменять самостоятельно или в обычном автосервисе.

На расходных материалах можно сэкономить, если приехать к дилеру на техобслуживание со своими запчастями. Владелец при этом получает отметку в сервисной книжке. Но иногда дилер прописывает в документах, что клиент приехал на ТО со своими расходными материалами, или даже повышает цены на работы. Такие записи не влияют на гарантийное обслуживание автомобиля.

Если владелец обслуживает автомобиль не у официального дилера, желательно получать документы после каждого ТО. Например, заказ-наряды, чеки на запчасти и работы, акты выдачи автомобиля, сертификаты соответствия на расходные материалы. Если дилер откажется ремонтировать автомобиль по гарантии, эти документы пригодятся в суде.

Кроме того, советую покупать оригинальные запасные части и расходные материалы, которые рекомендованы заводом-изготовителем. Приобретать все это лучше в проверенных магазинах или специализированных автосервисах, которые могут выдать чек и сертификат соответствия на товар.

 

[woffka]

Везите своё масло и фильтр это будет дешевле, сделают пометку что все своё в книжке. Мне масло и фильтр встало в 9.300